Правда о карго: до 1000$ возить невыгодно? Минимальная сумма заказа из Китая

Карго до 1000$: выгодно или нет?

Существует распространенный стереотип, что грузы до 1000 долларов выгодно возить именно карго, а все, что выше — уже "белой" логистикой. Мы решили спросить у эксперта компании China4biz, так ли это на самом деле.

Есть ли минимальная сумма заказа?

В нашей компании есть четкое правило: минимальная стоимость заказа — 1500 долларов. Это не просто прихоть, а экономически обоснованный порог. Наши многолетние расчеты и опыт коллег по рынку показывают: если сумма сделки ниже, купить этот же товар у местного оптового поставщика зачастую оказывается выгоднее и проще, чем везти его из Китая самостоятельно.

На чем зарабатывает China4biz?

Многие думают, что наша основная услуга — это консультации. Но это не так. Фундамент нашего бизнеса — комплексное логистическое обслуживание. И это очень "длинные" деньги. Чтобы вы понимали масштаб: сделка по поставке оборудования может длиться до года.

Как это выглядит: клиент вносит предоплату, мы запускаем производство в Китае, затем следует пусконаладка, потом морская или сухопутная логистика, и наконец — установка на складе заказчика в Беларуси. И только после подписания акта выполненных работ сделка считается закрытой.

Почему же мы берем предоплату и параллельно занимаемся логистикой? Потому что это единственный способ поддерживать работу компании. Пока длится производство и доставка оборудования, эти деньги фактически заморожены — мы не имеем права тратить их до подписания акта. А команду нужно кормить, налоги платить, развиваться. Поэтому логистика — это наша "операционка", которая позволяет нам браться за сложные и долгие проекты по поиску и доставке оборудования и сырья для белорусского бизнеса.