Что ищут белорусский бизнес в Китае? Китай давно перестал быть страной только ширпотреба. Сегодня это главный поставщик для промышленности. Мы поговорили с экспертом и выяснили главные тренды импорта.
686 просмотров
Финансовая модель логистики: как работают деньги, предоплаты и риски курсовых разниц
Кто и когда платит?
Схема оплаты в логистике не такая простая, как кажется. Она зависит от условий контракта с каждым конкретным партнером.
Как правило, китайские поставщики, особенно при авиадоставке, требуют 100% предоплату. Здесь у логистической компании есть два пути:
- Оплатить своими оборотными средствами.
- Заключить с клиентом договор, по которому он вносит предоплату до отправки груза.
В чем риск для нас?
Допустим, мы работаем с клиентом на условиях отсрочки платежа. Стоимость доставки — 10 000$. Мы заложили в неё свою маржу, скажем, 800$. Если с грузом что-то случится (задержка, повреждение), или курс валют скакнет, или клиент по какой-то причине откажется платить — мы можем не просто не заработать эти 800$, а уйти в серьезный минус.
Курсовые разницы вообще могут "съесть" всю прибыль. Представьте: мы оплатили доставку в долларах, а клиент рассчитывается с нами в белорусских рублях через месяц по другому курсу.
Логистика — это бизнес с большой ответственностью и относительно небольшой маржой, но с высокими финансовыми рисками. Именно поэтому мы так тщательно подходим к выбору партнеров и условиям договоров. Узнайте больше о наших условиях сотрудничества.
Служба поддержки
Телефоны для связи
Email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Мессенджеры (чат, звонки):
Чат-бот в Телеграм @china4biz_bot
