КЕЙС | Покупка, проверка и доставка электроэрозионного многопроходного станка IRONMAC

Задача клиента

Машиностроительному предприятию в Минске потребовалось приобрести высокоточный проволочно-вырезной электроэрозионный станок IRONMAC DK7745 у производителя в Тайчжоу, Китай. Клиент не имел опыта прямых закупок в Китае и обратился за полным комплексом услуг: от поиска проверенного поставщика до доставки станка "под ключ" автомобильным транспортом на свой склад в Минске.

Основные требования:

• Поиск и верификация производителя станков в Тайчжоу, проверка его репутации и производственных мощностей.
• Предпродажная проверка точности станка и его приемочные испытания (FAT) на заводе.
• Организация автомобильной перевозки тяжелого (более 3 тонн) и чувствительного оборудования от завода в Тайчжоу до Минска.
• Таможенное оформление в Беларуси как сложного технологического оборудования с оформлением сертификатов и возможным получением налоговых льгот.
• Координация доставки "от двери до двери" с полным сопровождением.

Этапы реализации проекта

1. Поиск поставщика и приемочные испытания в Тайчжоу

Комплексная работа на предконтрактном и предотгрузочном этапах:

1. Поиск и аудит поставщика: На основе ТЗ клиента проведен поиск производителя в Тайчжоу. Проверены регистрационные документы, производственные мощности, отзывы других покупателей, наличие сертификатов на станки.
2. Контрактная работа: Подготовлен проект контракта с четкими техническими условиями, сроками поставки, гарантийными обязательствами и процедурой приемки.
3. Проверка геометрической точности: С помощью лазерного интерферометра проверена точность позиционирования по осям X, Y, U, V, плоскостность рабочего стола, перпендикулярность осей.
4. Испытательный рез (Cutting Test): Вырезана тестовая деталь сложной конфигурации, проверена шероховатость поверхности (Ra) и конусность реза.
5. Контроль упаковки: Станок демонтирован, обработан консервационной смазкой, упакован в деревянный обрешеточный ящик с влагопоглотителями.

Выявлено: При проверке выявлено незначительное отклонение по параллельности осей U/V в пределах допуска, но близкое к граничному.
Наши действия: Инженеры завода провели юстировку, повторные замеры подтвердили идеальные параметры. Составлен акт испытаний (FAT Report).

2. Организация автомобильной перевозки из Тайчжоу в Минск

Выбранная схема: Прямая автомобильная перевозка тралом с гидробортом по маршруту EXW Тайчжоу — DAP Минск через Казахстан и Россию. Выбор автотранспорта обусловлен необходимостью минимизировать количество перегрузок для прецизионного оборудования.

Критически важные действия:

• Экспедирование EXW: Наш представитель в Тайчжоу организовал погрузку станка на трал непосредственно на территории завода, подготовил полный пакет экспортных документов.
• Специализированный транспорт: Подобран трал с пневмоподвеской для гашения вибраций и гидробортом для безопасной погрузки/разгрузки.
• Крепление груза: Станок закреплен с использованием усиленных ремней, противоскользящих матов и деревянных упоров. Контроль крепления на каждом этапе.
• Мониторинг и сопровождение: Постоянный GPS-мониторинг, оперативное решение вопросов на границах, ежедневные отчеты клиенту.
• Сроки: Общее время в пути составило 22 дня от момента забора груза с завода.

3. Таможенное оформление в Беларуси

Особенности и сложности:

1. Код ТН ВЭД: 8456 30 000 0 — Проволочно-вырезные электроэрозионные станки.
2. Таможенная стоимость: Подготовка расширенного пакета документов: контракт, инвойс, спецификация, акт приемочных испытаний (FAT Report), подтверждающий высокое качество оборудования.
3. Сертификация: Оформление сертификата соответствия ТР ТС 010/2011 и сертификата ТР ТС 004/2011 на электрооборудование.
4. Освобождение от НДС: Подготовка документов для получения освобождения от уплаты НДС как для технологического оборудования, не имеющего аналогов в РБ.

Наши действия:

• Сертификаты оформлены по ускоренной процедуре на основании протоколов испытаний от производителя.
• Подготовлено обоснование для применения льготы по НДС с приложением технической документации.
• Таможенное оформление проведено в режиме предварительного декларирования, выпуск получен в день прибытия груза на границу.