Пункт назначения:
Минский район, Беларусь
Море (FCL, 40'HC контейнер) + Авто
Что доставляли:Автохимия 2 класс опасности, растворители, очистители тормозов, легковоспламеняющиеся жидкости
Задача клиента
Белорусскому дистрибьютору автомобильной химии из Минского района потребовалась регулярная поставка легковоспламеняющихся жидкостей (2 класс опасности по ДОПОГ) — растворителей, очистителей тормозов и карбюраторов — от производителя в Тяньцзине, Китай. Ключевая сложность — соблюдение всех требований безопасности при морской и автомобильной перевозке опасных грузов, а также оформление разрешительной документации для ввоза в Беларусь.
Основные требования:
- Проверка упаковки и маркировки на соответствие требованиям IMDG Code (морская перевозка) и ДОПОГ (автомобильная перевозка по Беларуси).
- Организация интермодальной перевозки опасного груза (море + авто) с правильным креплением в контейнере.
- Оформление полного пакета разрешительной документации для таможенного оформления и сертификации опасных грузов в Беларуси.
- Подготовка Декларации безопасности и паспортов безопасности (SDS) на русском языке.
- Строгий контроль условий транспортировки на всех этапах.
Этапы реализации проекта
1. Проверка упаковки и маркировки на заводе в Тяньцзине
Аудит с привлечением специалиста с сертификацией IMDG/ДОПОГ:
- Проверка тары: Контроль соответствия металлических и пластиковых канистр требованиям UN для легковоспламеняющихся жидкостей (группа упаковки II/III). Проверка сертификатов на тару, герметичности и маркировки UN-кода.
- Проверка маркировки: Наличие на каждой канистре корректной этикетки с пиктограммой опасности (пламя), номером ООН (UN), правильным наименованием перевозки.
- Контроль паллетирования: Канистры установлены на паллеты с надежной фиксацией стретч-пленкой и угловыми протекторами. Соблюдение требований по высоте штабеля.
- Документация: Проверка и корректировка Паспорта безопасности материала (SDS) для соответствия требованиям ТР ТС/ЕАЭС, контроль заполнения Декларации отправителя опасного груза (DGD).
Выявлено: В части партии канистр маркировка на китайском языке, отсутствовал перевод на русский/английский.
Наши действия: Поставщик оперативно нанес дополнительную маркировку по предоставленному шаблону. Партия допущена к отгрузке после повторной проверки.
2. Организация интермодальной перевозки опасного груза (море + авто)
Выбранная схема: Морская перевозка в 20-футовом контейнере с соблюдением IMDG Code от порта Тяньцзинь до порта Усть-Луга (РФ) с последующей автодоставкой на склад клиента в Минском районе транспортом, имеющим ДОПОГ-сертификацию.
Критически важные действия:
- Бронирование и одобрение: Предоставление судоходной линии полного пакета документов (DGD, SDS) для получения Booking Approval. Подбор автотранспортной компании, имеющей ДОПОГ-сертификаты на перевозку 2 класса.
- Погрузка и крепление: Контроль погрузки паллет в контейнер с соблюдением правил сепарации и крепления (блокировка дверного проема). Установка на контейнер знаков опасности (плакатов 2-го класса).
- Сопровождение: Подготовка полного пакета транспортных документов для водителя (ТТН, инструкции, DGD-копия, аварийная карточка), оснащение автотранспорта средствами пожаротушения и знаком «Опасный груз».
3. Таможенное оформление и разрешения в Беларуси
Особенности и сложности для РБ:
- Разрешительные документы: Для ввоза на территорию ЕАЭС и РБ легковоспламеняющихся жидкостей требуется получение разрешения МЧС/МВД на ввоз и применение.
- Сертификация: Оформление сертификата соответствия требованиям ТР ТС 030/2012 «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» или декларации о соответствии.
- Паспорт безопасности: Обязательное наличие SDS на русском языке, зарегистрированного в установленном порядке.
- Таможенный контроль: Опасные грузы проходят усиленный контроль на постах.
Наши действия:
- Заблаговременно, на этапе планирования поставки, направлены запросы в МЧС РБ для получения разрешения на ввоз.
- Переведены и адаптированы Паспорта безопасности под требования ЕАЭС.
- Привлечен таможенный представитель, специализирующийся на оформлении опасных грузов.
- Вся процедура таможенного декларирования выстроена с учетом требований к досмотру DG-грузов.
