КЕЙС | Доставка в Беларусь промышленной химии из Китая

Задача клиента

Белорусскому химическому предприятию требовалось регулярно импортировать сырье — легковоспламеняющиеся жидкости (2 класс опасности по ДОПОГ) от поставщика в Шанхае, Китай.

Безопасность, полное соблюдение международных норм и белорусского законодательства при перевозке были абсолютным приоритетом.

Основные требования:

• Проверка соответствия упаковки (бочки, канистры) требованиям для морской перевозки опасных грузов (IMDG Code) и последующей автодорожной перевозки по Беларуси (ДОПОГ).
• Организация интермодальной перевозки (море + авто) с правильной укладкой и креплением груза в контейнере.
• Оформление полного пакета разрешительной документации для таможенного оформления опасных грузов в Беларуси.
• Строгий контроль за условиями транспортировки на всех этапах.
• Консультационная поддержка клиента по правилам безопасного хранения и обращения с сырьем на производстве в соответствии с требованиями МЧС РБ.

Этапы реализации проекта

1. Проверка упаковки и маркировки на заводе в Китае

Аудит, проводимый специалистом с сертификацией IMDG/DОПОГ:

1. Проверка тары: Соответствие бочек/канистр требованиям UN для конкретного вещества, проверка сертификатов на тару, состояния, герметичности и маркировки UN-кода.
2. Проверка маркировки: Наличие на каждой единице тары корректной этикетки с пиктограммой опасности (пламя), номером ООН (UN), правильным наименованием перевозки и знаками вторичной опасности.
3. Документация: Проверка и корректировка Паспорта безопасности материала (SDS) для соответствия требованиям ТР ТС/ЕАЭС, контроль за правильным заполнением Декларации отправителя опасного груза (DGD).

Выявлено: В партии канистр маркировка UN была нанесена несмываемой краской, но не соответствовала требуемому размеру.
Наши действия: Поставщик оперативно нанес новую маркировку по шаблону, предоставленному нашим экспертом. Партия была допущена к отгрузке только после повторной проверки.

2. Организация интермодальной перевозки (море + авто) в Минск

Выбранная схема: Морская перевозка в сухом 20-фут контейнере с соблюдением всех правил IMDG Code от Шанхая до порта в Спб (Россия) с последующей автодоставкой в Минск по ДОПОГ.

Критически важные действия и особенности для РБ:

• Бронирование и одобрение: Предоставление судоходной линии полного пакета документов (DGD, SDS) для получения Booking Approval. Подбор автотранспортной компании, имеющей ДОПОГ-сертификаты на перевозку 2 класса и допуск к перевозке по территории Беларуси.
• Погрузка и крепление: Контроль погрузки в контейнер в Шанхае с соблюдением правил сепарации и крепления. Установка на контейнер соответствующих знаков опасности (плакатов).
• Маршрут и транзит: Организация беспрепятственного транзита через территорию Литвы/Латвии с корректными транзитными декларациями. Получение необходимых разрешений для движения автотранспорта с опасным грузом по территории РБ.
• Сопровождение: Подготовка полного пакета транспортных документов для водителя (ТТН, инструкции, DGD-копия), оснащение автотранспорта средствами пожаротушения и знаком «Опасный груз».

3. Таможенное оформление и разрешения в Беларуси

Особенности и сложности для РБ:

1. Разрешительные документы: В зависимости от конкретного вещества, для ввоза на территорию ЕАЭС и РБ могут требоваться разрешения МВД/МЧС, а также свидетельства о государственной регистрации в рамках ТР ТС.
2. Сертификация: Оформление обязательных документов соответствия: декларации или сертификата ТР ТС на химическую продукцию.
3. Таможенный контроль: Оформление опасных грузов сопровождается усиленным контролем со стороны таможенных органов Беларуси. Обязательное наличие корректного SDS на русском языке.

Наши действия:

• На этапе планирования поставки были уточнены все требования белорусского законодательства к конкретному веществу и оформлен необходимый пакет разрешений и сертификатов.
• Был привлечен таможенный представитель (брокер), аккредитованный в Беларуси и специализирующийся на оформлении опасных грузов и химической продукции.
• Вся процедура таможенного декларирования и выпуска товара была выстроена с учетом требований таможенного поста, включая возможность проведения досмотра с участием наших специалистов.